60" Yak 54 V2 - Sárga/Piros 1,52m

Az Extreme Flight műrepülő modellek valós repülőgépeken alapulnak és a tervező számos módosítást eszközölt rajtuk, hogy egyedi megjelenésű, valamint repülési teljesítményű modellt hozzon létre. Az EXP elnevezés nem a tényleges repülőgépre vonatkozik, hanem a "Experimental Progressive" rövidítése. Ezt a megnevezést azért választották, mert az Extreme Flight modellek számos fejlett tervezési és aerodinamikai koncepciót alkalmaznak. A balsa- és rétegelt lemez alkatrészekre épülő könnyűszerkezetes konstrukció nagyvonalúan - és a megfelelő helyeken - használja a szén- és üvegszálas kompozit anyagokat, hogy minimális tömeg mellett nagy szilárdságot és merevséget érjen el a repülőgép vázán. Az eredmény egy robusztus modell, amely széles tartományban képes kezelni az aerodinamikai terhelést, ugyanakkor elég könnyű a nagy teljesítmény eléréséhez.

A tökéletesen lefújt üvegszálas motorborítás, az aerodinamikus kerékborítások, valamint a többféle ULTRACOTE (=Oracover) jól látható vasalható borítás színsémája közül választható lehetőség olyan modellt ad, amelyre büszke lehet a repülőtéren. Mindezen modern jellemzők kombinációja olyan modellt hoz létre, amely a modern műrepülés határait feszegeti. Az Extreme Flight modellek a modern műrepülés minden módjában jeleskednek, beleértve a lassú, alacsony magasságú 3D műrepülést, a gyors és agresszív extrém műrepülést, valamint a klasszikus precíziós műrepülést.

Egy sportos, félmakett orosz műrepülőgép, amelyet egy XPWR 22 cc váltóáramú elektromos motor hajt, tapasztalt pilóták számára klasszikus precíziós és extrém 3D műrepüléshez.

A törzs klasszikus rétegelt lemez és balsa lézerrel kivágott konstrukció, kompozit merevítéssel, levehető üvegszálas motorburkolattal, levehető felső törzs a kabinnal (alumínium gyorskioldó rendszerrel) a hajtásrendszerhez és az RC felszereléshez való tökéletes hozzáférés érdekében. A motor egy hátsó tartóban rögzül egy rétegelt lemezből készült dobozágyra.

A szimmetrikus profilú, kétrészes szárny (a feleket oldalirányban csúsztatják egy karboncső-csatlakozóra, és egy alumínium gyorsrögzítő rendszer rögzíti) szintén klasszikus felépítésű, teljes balsából készült merev borítással. A nagy felületű szárnyakat 2 független szervó vezérli. A szárnyvégekre a mellékelt wingleteket lehet felszerelni.

A farokfelületek teljesen balsából készült geodéziai konstrukciók, a VOP egy darabból készült, a stabilizátor pedig a törzsbe van ragasztva. A magassági és kormánylapátot a törzs farokrészébe szerelt szervók vezérlik rövid egyenes rudakkal. Az egész modell ULTRACOTE vasalható fóliával van bevonva (ez az USA-ban használt védjegye a jól ismert Oracover fóliának).

A futómű sarkantyús típusú, karbon főlábakkal, könnyű kerekekkel üvegszálas borítással, drótsarkantyúval, irányjelzővel összekapcsolt karbon konzollal rendelkezik.

A meghajtáshoz szükség lesz egy XPWR 22 cc váltóáramú elektromos motorra, vagy FOXY G2 C3530-570 80-90A sebességszabályozóval, amelyet egy 5-6S LiPo 3300-5000 mAh kapacitású, legalább 40C terhelhetőségű akkumulátorral táplálnak.

A modellvezérléshez legalább négycsatornás számítógépes RC készlet felel meg - a műrepüléshez - klasszikus precíziós és extrém 3D-s műrepüléshez elengedhetetlen a dupla és exponenciális kitérések megfelelő méretű programozásának képessége.

A szervók megfelelnek gyors és erős mini méretben - pl. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH stb.

A készlet tartalma: vasalható fóliával bevont törzs, szárny és farokfelület, fújt üvegszálas motorburkolat, teljes tartozékkészlet, karbon futómű, sarkantyú és könnyű kerekek.

A szállító box méretei és súlya: 
130x50,5x26cm ; 10,2kg

Figyelmeztetés:

A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet és a Bizottság (EU) 2019/947 végrehajtási rendelete (2019. március 24.) szerint. A 250 g-nál nagyobb tömegű, vagy bármilyen módon személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt hordozó pilóta nélküli repülő járművek (hagyományos repülőgép-modellek, multikopterek, drónok) üzemeltetői és pilótái kötelesek regisztrálni (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál).

Szárnyfesztávolság [mm] 1524 
Hossz [mm] 1488 
Tömeg [g] 2700 - 3000 
Szárnyfelület [dm2] 48,4